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身為一個家庭主婦，打理好整個家是必須的，家裡瑣碎的事都要我來處理，這就是家庭主婦
每個早上準備完早餐後，就要去超市買東西 ，買吃的、買用的，家裡缺些什麼就要去買
我都去 到超市先買完後，發現少了什麼還要再去買，這樣真的很麻煩
而且買日常用品這種東西消耗量又很大，不時就要去買，一次買一點又很貴
所以要買東西一定要夠便宜我才會買，但日常用品都是消耗品，所以我都喜歡一次買大批回來
我後來一直都在找哪裡賣的比大賣場還便宜的，後來我發現網路上賣得很便宜，所以我後來都在網路上買
所以今天要來跟大家來分享一下，我今天在網路上買回來的興農 鼠魔餌A+(200g)
其實很多人問為什麼網路上興農 鼠魔餌A+(200g)價格比 大賣場便宜那麼多應該是放很久的吧?
可是很多在網路上這麼便宜是因為沒有了實體店面的人事管銷了，所以可以這麼便宜
所以才能把成本壓低～～～還好 上次沒有傻傻的直接買下去
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html模版 又一傢共享單車倒閉瞭！！ 2017-07-11 20:00來源:電商評論mp
原標題：又一傢共享單車倒閉瞭！！
來源 ： 21財聞匯綜合自：法制晚報·看法新聞（記者 朱健勇）、36氪（作者：楊林）、鳳凰網、創客100
01
又一傢共享單車倒閉！
繼悟空單車退出後，第二傢公開宣佈停運的共享單車誕生。近日，3Vbike共享單車通過其微信公眾號對外宣佈，將從2017年6月21日起停止運營，沒有退押金的用戶，盡快申請退款。
3Vbike僅上線4個月後便宣佈倒閉，比第一傢倒閉的共享單車——悟空單車的5個月運營時間還要短。
3Vbike專註中國三線城市，於今年2月26號開始投放，此前已經在河北保定、廊坊、秦皇島、福建莆田投放車輛。用戶註冊量最高1.1萬人，平臺日訂單最高500單。
據悉，目前現在押金已經退瞭95%。
02
"真是被偷光才停運的"
3Vbike創始人巫盛華在接受法晚·看法記者采訪時表示，由於未能融資成功，他自掏腰包造瞭1000輛自行車，投放市場後僅找回幾十輛，實在撐不下去瞭。
3Vbike在聲明中表示，大量單車被盜是其倒閉的直接原因。如果不是多數車被偷的話，融不到資其實也是可以生存下去的。
巫盛華表示，當時也預料到車輛會被偷盜，但是沒想到會這麼嚴重，接近100%的單車“消失”，遠遠特賣超出預計。當時覺得20%的損耗率就不得瞭瞭，結果投完一個月內就看不到車瞭。3Vbike投出去的1000多輛車中，現在隻找回瞭幾十輛，多數都被盜走，或者被用戶騎到諸如橋洞、小區內等偏僻角落。
巫盛話還說，車輛丟失後，報警一些派出所都沒法立案，偷個單車事情太小瞭。
03
找瞭很多投資機構一直沒有融到錢
巫盛華表示，當時十分看好這個模式，想著會有很多投資機構過來，可以融幾百萬的，結果後來一直沒有融到錢，“這幾個月總成本投瞭100萬左右，現在全都虧瞭。 ”
對於盈利模式的設計，巫盛華表示，經計算，隻要每天有1到2次騎行，就可以生存下去；同時，還在單車後面加裝瞭廣告位，後期能有廣告收入。沒想到整個單車都被偷完瞭，所有設想都落空瞭。
不同於首傢共享單車倒閉時滿場的同情唏噓，如今大傢對3Vbike的謝幕有瞭更多的思考。以下來自新浪微博網友評論：
@滑天下之大稽_亦可賽艇 ：小黃車可能是被偷被私占最多的單車瞭，但小黃車仍然跟堅挺，入瞭這行就要充分考慮到可能有的風險，偷車固然可惡，但也不能將自己創業失敗的全部責任推給被偷車。
@--PokerFace--：最近倒閉的幾傢共享單車說明：容易復制的技術和手段拼的就是資本，千萬不要做最後一個投資者。
@rian73：成功不能靠腦熱，一哄而上最後就是一片狼藉
@Mr蔣靜：第二傢倒閉的共享單車創始人：“真是被偷光才停運”。說這種話的人，根本就是一個投機分子。自身防盜技術及商業模式的缺陷，以及對這種模式的預判不足，自己盲目瞎搞，非要歸罪於人性。活該。
@請幫我問候你全傢：1000輛就投放市場，不倒閉才怪，我用流量下瞭你的APP，交瞭押金充瞭值，騎完一次再找不到第二輛，我為什麼要用你的車？共享單車這個東西必須有一定體量才能做的起來
04
洗牌！共享單車產量已大幅下降
共享單車就像是一陣風，快速地刮過來，如今又將快速地吹過。
據《2017年第一季度國內共享單車市場調研報告》顯示，摩拜單車約占共享單車市場57%份額，ofo近30%，而小藍、酷騎等公司構成瞭第二梯隊，共占約14%市場份額。分析認為，風口上的“共享單車”市場逐漸成為摩拜、ofo兩大巨頭之爭，小型共享單車企業正面臨洗牌。
從今年四五月份開始，各地的單車生產廠方和采購方幾乎都同時發現，除瞭ofo和摩拜兩傢國內最大的共享單車品牌之外，幾乎所有的共享單車都在大幅度減產。
這似乎應瞭小藍單車CEO李剛曾在年初對媒體做出的預測，今年7月會是共享單車行業第一個拐點。
“按照目前行業激進的狀態，很多玩傢會在那個時候被洗掉。”李剛說。
05
我們真的需要這麼多單車嗎?
至2017年初，各種顏色的單車蜂擁而出，市場整體投放量超過300萬輛，進入近50個城市。業界曾預計，2017年共享單車的總訂單量勢必突破3000萬輛。而在自行車創造商700bike副總裁郭晶晶看來，全國總計約1000萬-1500萬輛就能滿足市場需求，可見共享單車市場已趨於飽和。
據中國經濟網報道，上海自行車行業協會秘書長郭建榮表示，上海約可容納60萬輛超值共享單車，如今投放數量已接近45萬輛大關。
而杭州，已有上萬輛共享單車被棄之荒野。
據報道，截止2017年6月，杭州城管在主城區范圍內暫扣的違規共享單車數量已超過2萬餘輛，大部分被棄之荒野，場面極其壯觀。
（圖片來源網絡）
按說共享單車，為我們出行帶來瞭很多方便。之前共享單車剛推出的時候，很多人抱怨，白白下載軟件，白白交瞭押金就是找不到車。現在沒人抱怨找不到車瞭，而是抱怨車太多造成交通擁擠、治安腫瘤，抱怨最多的尤其是壞車、被塗改、被私人化的車太多。
橫七豎八地任性停放——
故意放在樓道上的，停在人行道占領盲道的，甚至也有掛在樹上的，停在花叢中的。
ofo小黃車：年底前投放2000萬輛 網友：別投！快成災瞭
據路透社報道，ofo創始人、CEO戴威透露，該公司新一輪融資已接近完成，將利用融資繼續迅速擴大單車投放規模，計劃年底前公司單車投放規模達到2000萬輛，較目前的600萬輛增逾兩倍。
跑馬圈地太猛，網友和馬路已經承受不瞭瞭。
共享單車大戰已經進入下半場，矛盾頻現，最終將如何收官，是否還能平臺、用戶、資本皆大歡喜？
馬雲無人超市正式迎客，現場火爆...
曾經帥的合不攏腿，如今醜到形象全毀…嚇得我趕緊扔瞭手中的雞腿！返回搜狐，查看更多
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- ◎● 若有鼠類取食時,將此取食處建立為毒餌站,
- ◎● 可酌予增加毒餌直到沒有老鼠活動的跡象存在為止
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